من TVR المضطربة والمطالعة ، الأمل الجديد – لقد حصلت الشركة على قرض مقاطع لشركة Coronavirus بقيمة مليوني جنيه إسترليني ، وتسعى للحصول على مزيد من التمويل للحصول على المقصود من الشركة المقصودة مصنع في وادي EBBW ، جنوب ويلز ، أعلى وجري.
ومع ذلك ، فقد انخفض TVR بشكل جيد من 25 مليون جنيه إسترليني كانت ترغب في جمعها. على الرغم من أن هذه الأموال الإضافية ستساعد على وضع الشركة ، إلا أنه لا يزال هناك اختبارات وتطوير شاملان مطلوبان قبل أن تكون السيارة جاهزة للإنتاج ، حتى الآن بعد أن دعا TVR تصميم Gordon Murray للحصول على بعض المساعدة الإضافية.
TVR Chimaera: دليل الشراء والمراجعة (1992-2003)
يمكن أن يعزى التأخير في تطور Griffith إلى عدة عوامل. Coronavirus هو واحد ، ولكن هناك أماكن أخرى ، حيث يحتاج المصنع المخصص لإنتاج Griffith إلى تجديد شامل.
الإعلان – مقال قصير مستمر أدناه
نظرًا لأن حكومة الويلزية تمتلك حصة بنسبة 3 في المائة في الشركة ، مع وجود صفقة معقدة عندما تتعلق بملكية المنزل المتعلق بالمشروع ، هناك حافز للبلاد لضمان مخاوف المشروع من ثماره على سداد دافعي الضرائب. سيبدأ العمل العلاجي في المصنع في وقت لاحق من هذا الشهر.
New TVR Griffith: منصة وتوليد الطاقة
يتخطى Griffith طوله 4،314 مم ، وعرضه 1850 مم وطوله 1239 ملم ، مما يجعل نفس حجم Aston Martin V8 ، ولكنه أكثر إحكاما من بورش 911 و Jaguar F-type. على عكس أي من منافسيه ، فإن Griffith يعتمد على بنية مركبة الكربون ويزن أقل من 1250 كجم.
28
عندما يصل Griffith الجديد ، سيتميز V8 بسعة 5.0 لتر وعلبة تروس يدوي بست سرعات تقليدية ، من فورد. تتطور الوحدة 500 حصانًا – وهو ما يكفي لوقت 0-62 ميل في الساعة أقل من أربع ثوان وسرعة قصوى تبلغ 200 ميل في الساعة. تهدف TVR أيضًا إلى نسبة الطاقة إلى الوزن 400 حصانًا في الساعة لكل طن.