عن فكرة E-Palette في معرض Electrics للمستهلكين لهذا العام (CES) في لاس فيجاس ، بهدف تحسين وجود الشركة المصنعة اليابانية كمنصة خدمات التنقل (MSPF).
E-palette هو EV مستقل تمامًا كما يتوفر في ثلاثة أحجام مختلفة ، تتراوح بين أربعة إلى سبعة أمتار. تم تصميمه ليكون قابلاً للتخصيص بالكامل في الداخل وكذلك خارج حتى يمكن تصميمه حول احتياجات العميل أو العمل ؛ قد يكون ذلك مجالًا خاصًا بالعمل الخاص على الحركة أو الفضاء لتوفير السلع. وتأمل تويوتا حقًا أن تكون قادرة على تحويل الجزء الداخلي تمامًا من الإلكترونية الإلكترونية في غضون 24 ساعة في المستقبل. هذا يعني أن مركبة واحدة قد تتحول بسرعة بين المحتملين تستخدم هذا التنوع من مشاركة الركوب بالإضافة إلى متجر متنقل.
20
تنص شركة Toyota على أن E-pallete تتميز بواجهة إدارة مركبة من الجيل التالي ، وكذلك يمكن تحديث تطبيق البرمجيات على الهواء ، مثل مجموعة EVs الحالية من Tesla. تعني العلامة التجارية بالمثل استخدام بطاريات الحالة الصلبة لتشغيل الإلكترونية الإلكترونية.
الإعلان – تستمر المقالة أدناه
• دليلنا لسيارات القيادة الذاتية
تخطط Toyota لإجراء اختبار الجدوى لفكرة E-Palette بحلول أوائل 2020. قامت العلامة التجارية اليابانية بتخصيص ألعاب أولمبياد طوكيو في عام 2020 لاختبار أسطول من النشرات الإلكترونية للمساعدة في تعزيز روابط النقل للحضور.
20
كما تم الكشف عن CES by Toyota كان تطوير تحالف E-Palette ، والذي يشمل أعمالًا مثل Amazon و Mazda و Pizza Hut وكذلك Uber. تنص تويوتا على أن هذه الأعمال ستساعد في العمل معًا على تخطيط المركبات للبيليت نفسها.
“إن سوق السيارات بوضوح وسط أبرز فترة التغيير ، حيث تحرز تقنيات مثل الكهربة وكذلك المرتبطة وكذلك القيادة الآلية تقدمًا كبيرًا” ، صرح Akio Toyoda ، الرئيس التنفيذي لشركة Toyota. “يبقى تويوتا مكرسًا لصنع سيارات دائمة البيت. بنفس القدر من الأهمية ، نحن نلعب دورنا لإنتاج مجتمع دائم على مدار المائة عام المقبلة وكذلك بعدها “.
نظرت أمثال Uber وكذلك Amazon بالفعل إلى Traveler المستقلة بالإضافة إلى تقنيات شحن الطرود قبل أن تكون جزءًا من تحالف Toyota E-Palette ، مع تنفيذ الطائرات بدون طيار شحن الطرد الذاتي بالفعل.
ما الذي تصدقه من مفهوم تويوتا إتش-فاليت؟ دعونا نفهم أدناه …