قامت شركة Peugeot Manager Carlos Tavares بالتحقق ومع ذلك تقليل تكاليف الجري في هاتشباك الساخنة في المستقبل وكذلك السيارات الرياضية.
وقال المدير الإداري البارز في بيجو سيتروين لـ Automobile الأسبوع الماضي: “أعتقد أن Hybrid سيلعب وظيفة حاسمة في مستقبل نماذجنا الرياضية. يساعدك الابتكار المختلط في جعل التوقعات المتناقضة بشكل واضح تتقارب.
الإعلان – يستمر النشر أدناه
“في الوقت الحالي ، فإن الابتكار الوحيد الذي يمكّنك من الذهاب إلى المدينة في الوضع الكهربائي الخالص-ولكن في نفس الوقت بالضبط ، يسعده تسارع كبير ، ومنخفض ثاني أكسيد الكربون وكذلك الحكم الذاتي العالي-هو المكون الإضافي. هذا هو الاتجاه الذي نتخذه. يتماشى الابتكار الهجين إلى حد كبير مع ما يمكننا التنبؤ به كمستقبل للسيارات الرياضية. ”
أبرز مفهوم ONYX للديزل والكهربائي ، الذي شوهد في معرض باريس للسيارات في عام 2012 ، شهية بيجو للسيارات الرياضية الهجينة.
تحدث تافاريس بالمثل عن التأثير الحاسم الذي ستحققه بيجو سبورت في تقدم النماذج المستقبلية. يلتزم بنجاح RCZ R ، الذي تم تعادله من قبل مهندسي السباق ذوي الخبرة في PSA ، ويصر على أن هناك سوقًا للمواد المضبوطة للغاية ، والموسيقى الأكثر تركيزًا.
في حديثه في تقديم نموذج الذكرى السنوية الثلاثين لـ Peugeot Sport ، قال Tavares: “إن معجبينا يقدرون حقيقة أن سياراتنا وشاحناتنا تم تصميمها من قبل مهندسي Peugeot Sport. سنقوم بذلك بشكل أكثر شيوعًا بالإضافة إلى استخدام أفضل بكثير من أقسام Peugeot Sport. ”
لقد دفعناه إلى إمكانية حدوث GTI المتأثر في Peugeot Sport GTI وكذلك طرازات R ، مثل GTI 508 R أو 2008 ، ومع ذلك أصر Tavares على أن السوق تفضل سيارات الأداء الأصغر.
وقال: “يمكنك أن تتوقع رؤيتها على السيارات والشاحنات الأكثر إحكاما أكثر من الصالونات المنزلية ، ولكن لا تنص أبدًا”.
ومع ذلك ، فقد فعل القلق من أن الاهتمام بـ PSA خلال الأشهر القليلة المقبلة هو الانتهاء من خطتها المهمة التي تم الكشف عنها في وقت سابق من هذا العام. أخبرنا Tavares الوظيفة بالإضافة إلى نجاح محفظة الشركة المصنعة المكونة من ثلاثة علامات تجارية (Peugeot ، Citroen وكذلك DS) “ستستغرق تنفيذها بالكامل.”
“إن الكثير من الشيء الحاسم في الوقت الحالي هو التركيز على قلب الشركة. وقال “نحن نتأكد من أن لدينا أفق خدمة أوسع من خلال جلب الأعمال التجارية إلى سيارات عالمية وصانع شاحنات لا تعتمد تمامًا على أوروبا”.
من الواضح أن خطط نمو PSA مستهدفة – في الوقت الحالي على الأقل – تجاه الصين. في الشهر الماضي ، أصدرت العلامة التجارية DS 6 SUV الصينية فقط ، وهو تصميم كبير 4×4 من المقرر أن نفقات من حوالي 28000 جنيه إسترليني. إنه يتميز ببنزين توربو سعة 1.6 لتر مع 158 حصانًا في الساعة وكذلك يجب أن يعيد أكثر من 40 ميلا في الغالون.
هل تسير Peugeot الطريقة المثالية من خلال سيارات الأداء الهجينة والبرنامج الشاحنات؟ دعونا نفهم أفكارك في قسم التعليقات أدناه …