بتجربة علبة تروس أوتوماتيكية من ثماني سرعات من أجل Gr Yaris Hatchback البرية المستوحاة من رياضة السيارات ، والتي ظهرت أول ظهور علني لها في تحدي Gazoo Rally Rally في Gazoo Rally في اليابان.
حاليًا نموذج أولي فقط ، تم قيادة Yaris التلقائي في مسابقة تويوتا المنظمة من قبل نائب رئيس مجلس إدارة الشركة ، شيجرو هاياكاوا. في حديثه إلى ساعة المنشور اليابانية ، قال Hayakawa: “قيل لي إنه لا بأس في كسرها. لقد كسرتها بالفعل مرة واحدة!”.
جديد تويوتا GR86 مراجعة النموذج الأولي
تم تأكيد القليل من التفاصيل حول السيارات ، ولكن تم تغيير الشبكة الأمامية بهدف توفير تدفق هواء إضافي لمبرد زيت ناقل الحركة. من المفهوم أيضًا أن علبة التروس هي وحدة محول عزم الدوران بدلاً من نوع القابض المزدوج ، حيث تشير المصادر إلى أنه تم ضبطها لتحولات سريعة وسلسة لا تتنازل عن الكفاءة.
الإعلان – تستمر المقالة أدناه
تضمنت هذه السيارات أيضًا تعديلات حاشدة ، مثل عجلات خفيفة الوزن ، وإطارات الحصى على طولها واللوحات. تحت غطاء محرك السيارة ، من المحتمل أن يحتفظ بمحرك ثلاثي الأسطوانات بسعة 257 حصانًا بقيمة سعة 257 حصانًا بقيمة سعة 1.6 لتر.
في الداخل ، تظل السيارات قياسية بصرف النظر عن محدد نقل الأوتوماتيكي المرفق من صندوق Toyota Parts ، بالإضافة إلى بعض مغيرات التجديف لعجلة القيادة.
5
إذا كانت تويوتا تقدم Gr Yaris مع كل من عمليات الإرسال اليدوي والتلقائي ، فقد تمهد الطريق أمام Gr Corolla القادم ليكون متاحًا مع كليهما. أو يمكن أن يكون Yaris بمثابة اختبار لصندوق التروس الجديد في Corolla.
استجوبت Auto Express Toyota UK حول احتمال وصول Gr Yaris التلقائي إلى السوق هنا ، لكن العلامة التجارية رفضت التعليق.
الآن تحقق من أفضل هاتشباك الساخنة للبيع الآن …