فورد نسخة أكثر كفاءة من 99BHP FORD FORD FOCOST 1.0 لتر ، مع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من 99 جم/كيلومتر بالإضافة إلى المناخ الاقتصادي للوقود البالغ 67.5 ميلا في الغالون. هذا يجعلها السيارة الوحيدة التي تعمل بالبنزين في فئتها تنبعث منها أقل من 100 جرام/كم من ثاني أكسيد الكربون.
الرقم الرائد يتم إنجازه من خلال إعادة تعيين وحدة التحكم الإلكترونية بالإضافة إلى تركيب مجموعة متنوعة من التقنيات الاقتصادية لتوفير الوقود. وتشمل هذه الإطارات ذات المقاومة المنخفضة ، والقرص الديناميكية الهوائية لتعزيز تدفق الهواء تحت السيارة وكذلك نسب التروس المنقحة.
الإعلان – تستمر المقالة أدناه
بالمقارنة مع Ford Focus من الجيل الأول بسعة 1.6 لتر ، فإن التصميم الحالي المزود بمحرك EcoBoost الجديد 99BHP 1.0 لتر أكثر قوة وكذلك يخلق 47 في المائة من ثاني أكسيد الكربون.
يمتد محرك EcoBoost EcoBoost المعدل سعة 1.0 لتر الآن مجموعة تصميم Focus EcoBoost إلى ثلاثة. تتوفر بالفعل بالفعل إصدار أساسي من EcoBoost سعة 1.0 لتر ينشئ 99bhp بالإضافة إلى انبعاث 109 جم/كم من ثاني أكسيد الكربون بالإضافة إلى إصدار 123BHP الذي ينبعث منه 114 جم/كم من ثاني أكسيد الكربون.
حقق محرك فورد سعة 1.0 لتر نجاحًا كبيرًا. تم تقديمه في Fiesta Supermini و B-Max و C-Max بالإضافة إلى Grand C Max السبعة مقاعد ، وبالمثل ، تخطط فورد لجعل المحرك الاقتصادي المقدم في Mondeo بالإضافة إلى مجموعة متنوعة من شاحناتها الصناعية أيضًا. سيتم تقديم المحرك الجديد للطلب من أوائل عام 2014.
كشفت شركة فورد بالمثل عن مستويات تقليم جديدة للتركيز ، والتي تهدف خاصة إلى مستخدمي الأعمال. يتم الآن تقديم Focus Zetec Navigator بالإضافة إلى Focus Zetec بينما يستبدل Focus Titanium Navigator مستوى Titantium Trim تمامًا.
بالإضافة إلى Zetec ، تحصل تصميمات Zetec Titanium على سبائك SAT-NAV و 16 بوصة بالإضافة إلى وحدة تحكم مركزية أعيد تصميمها ، بينما تضيف تصميمات Navigator التيتانيوم Son Sat-Nav بالإضافة إلى أجهزة استشعار للسيارات الخلفية. تجلب تصميمات Navigator علاوة تبلغ حوالي 250 جنيهًا إسترلينيًا على Zetec الحالي وكذلك طرز التيتانيوم.