هي سياسات وقوف السيارات العدوانية للسيارات في تقاطع وظيفة الحكومة الأكثر حداثة مليار جنيه لدعم الشوارع العالية في المملكة المتحدة.
تعد مراجعة خطوط صفراء مزدوجة ، وإدخال “فترة السماح” لسائقي السيارات ، وكذلك إلغاء كاميرات إنفاذ CCTV جزءًا من خطط إحياء الأعمال الإقليمية.
كما سيتم تغطية رسوم رسوم وقوف السيارات ، مع تأثير فوري ، لبقية مدة الحكومة في اقتباس لتسهيل الوقوف في الشوارع العالية.
الإعلان – يستمر النشر أدناه
يتم تضمين هذه الخطط الراديكالية في استشارة جديدة تم تقديمها يوم الجمعة (6 ديسمبر) من قبل إريك بيكلز ، وزير الأحياء.
يعتقد السيد بيكلز أن تشريعات مواقف السيارات “أكثر من متحمس” تؤذي الشوارع العالية وكذلك الشركات.
وأضاف: “إن التعديلات المعقولة لسياسات وقوف السيارات المتحمسين للسيارات ستساعد في جعل الشوارع العالية أكثر جاذبية للمتسوقين”.
تشكل المجالس في إنجلترا أكثر من ثمانية ملايين غرامات لوقوف السيارات سنويًا ، بالإضافة إلى أن الإجمالي المتزايد من مواقف السيارات قد تضاعفت إلى 1.3 مليار جنيه إسترليني بالنظر إلى عام 1997.
في 2011/12 ، تم التفكير في إجمالي 59000 من نداءات السيارات – 0.7 في المائة من جميع الغرامات الصادرة – من قبل أحد المقاضاة مع ما يقرب من 60 في المائة.
صرح وزير النقل باتريك مكلوغلين بغرامات وقوف السيارات غير العادلة لاستخدام الشوارع العالية بالإضافة إلى متطلبات سياسات وقوف السيارات العدوانية.
وقال: “سنقوم أيضًا بتحديث الدعم للتأكيد على تقنية أقل ثقلًا لإنفاذ السيارات للسيارات بالإضافة إلى تعزيز تلك الرسوم والغرامات لا يمكن استخدامها كإشارة إلى جمع الأموال”.
يتوافق المشاورة مع الجهود السابقة للحكومة لتعزيز وقوف السيارات.
قامت بإصلاح نظام الشارة الزرقاء ، وألغت السياسة التي تحفز رسوم وقوف السيارات للسياسة على ارتفاعها وكذلك بدء برنامج للقضاء على لافتات غير ضرورية.