ستحصل Kia Stonic الجديد بالكامل على تقنية هجينة معتدلة في عام 2019 ، مما يساعد على زيادة انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بالإضافة إلى تحسين الأداء للتقاطع المدمج. يقوم الرؤساء بتقييم جدوى إصدار EV أيضًا.
في البداية ، ستقدم Stonic مع محركين للبنزين بالإضافة إلى وحدة ديزل واحدة. من المحتمل أن تتم إضافة التكنولوجيا الهجينة إلى أحد محركات البنزين للمساعدة في انخفاض الانبعاثات وكذلك تحسين الأداء. ستعمل بطريقة مشابهة لنظام SHVS في سوزوكي ، وتخزين فائض الطاقة لتشغيل أشياء مثل Air-Con وكذلك الراديو في حركة التوقف. يجب أن يرى التسارع وكذلك حركة الخانق دفعة أيضًا.
الإعلان – يستمر النشر أدناه
• مراجعة Kia Stonic 2017 الجديدة
متحدثًا في تقديم سيارات الدفع الرباعي الجديدة في برلين ، أخبر نائب رئيس Kia Europe للإعلان عن آرثر مارتينز Automobile Express: “نحن نتحقق من الهجين المعتدل للدولة”.
على الرغم من أن Kia Stonic لن يتم استخدامه كجهاز هجين كامل أو مكون إضافي في الوقت الحالي ، إلا أن إصدارًا كهربائيًا في خط الأنابيب. على الرغم من الرؤساء الذين يرفضون في السابق التكهنات ، فقد تحقق متحدث باسم KIA من أن العلامة التجارية تقوم بفحص التكنولوجيا – حيث تصر على أن EV الكامل “قابل للتنفيذ” على منصة Stonic ، التي تشاركها مع Rio Supermini.
بدلاً من تأسيس EVs المفصل ، ستقوم KIA بإصلاح نطاق المنتجات الحالية. لم يتم توفير أي إطار زمني لـ Kia Stonic بالكامل ، ولكن مع Spirit EV بالفعل للبيع بالإضافة إلى Niro EV المقرر في عام 2018 ، فإن التنوع لا يتطلب تعزيزًا فوريًا. ومع ذلك ، مع دورات منتجات Kia القصيرة السمعة ، من المحتمل أن نرى نسخة مكهربة من Stonic قبل نهاية العقد.
هل ستحصل على كافة كهروضوئية كيا ستوني؟ دعونا نفهم في قسم التعليقات أدناه …