DS أنها ستتوقف عن بناء سيارات جديدة للاحتراق الداخلي في عام 2024. ومنذ ذلك الحين ، سيكون لكل سيارة جديدة بالكامل مجموعة نقل كهربائية خالصة.
أعلن جول تيلستون ، المدير الإداري للشركة في المملكة المتحدة ، عن نتائج الشركة الأم لنتائج ستيلانتس المالية لمدة نصف عام لعام 2021 ، حيث سجلت المجموعة هامشًا قياسيًا 11.4 في المائة من الربح على مستوى العالم.
تعلن Stellantis عن محرك كهربة جديد بقيمة 21.7 مليار جنيه إسترليني
وقال تيلستون: “لقد كان وقتًا مضطربًا لصناعة السيارات ، ولكن من الرائع رؤية فرق Stellantis تجتمع معًا لتقديم هذه النتيجة الرائعة”. “لقد أعلننا أيضًا أنه من عام 2024 ، سيتم إطلاق جميع الطرز الجديدة من DS ككامل Electric فقط.”
الإعلان – مقال قصير مستمر أدناه
حاليا ، DS لديها سيارة كهربائية واحدة فقط للبيع ؛ DS 3 Crossback E-Tense. يستخدم منصة E-CMP من PSA ونفس محرك كهربائي 134BHP وحزمة بطارية 50 كيلو واط ساعة موجودة في كل شيء من Vauxhall Corsa-E إلى Rifter E-Rifter.
ومع ذلك ، فإن السيارات الأكثر حداثة من DS ، مثل DS 4 Hatchback و DS 9 Saloon ، متوفرة فقط مع بنزين أو ديزل أو مكونات توليد كهربائية هجينة.
تعتمد كلتا السيارتين على هيكل PSA من EMP2. في الوقت الحالي ، تدعم المنصة مجموعة نقل كهربائية خالصة عندما تكون تحت شاحنات مثل Combo-E-لكن Stellantis لم يحول نظام EMP2 بعد لسيارات الركاب الكهربائية النقية.
عندما تنفد سيارات الاحتراق الحالية من DS ، سيتم إما إما أن يتم تحطيمها أو استبدالها بالسيارات الكهربائية بناءً على واحدة من منصات STLA الكهربائية المكونة من مجموعة Stellantis الجديدة فقط لسيارات الركاب.
ستتبع معظم العلامات التجارية في Stellantis Stable نفس البرنامج مثل DS. ستذهب Fiat إلى جميع الكهرباء بحلول عام 2030 ، في حين أكدت Dodge أنها ستطلق سيارة “Emuscle” الكهربائية بحلول عام 2024. تهدف Vauxhall أيضًا إلى الحصول على Electric بالكامل بحلول عام 2028 ، مع خطط للكشف عن نسخة إنتاج من Manta Gse Elektromod بحلول عام 2025.
قام Stellantis أيضًا بتأمين مستقبل منفذ Ellesmere من خلال تحويله إلى مصنع مخصص لشاحنات كهربائية. اقرأ كل شيء عن ذلك بالنقر هنا …