. اشتعلت شركة السائق ومتطلبات المركبات 1800 سائق منذ عام 2014 الذي يقود سيارته مع مرشح تقليل التلوث الذي تم إلغاؤه من سيارتهم.
على الرغم من أنه ليس من غير القانوني القضاء على DPF للسيارة ، إلا أنه من غير القانوني القيادة بدونها إذا كان ينبغي تركيب المرء. من المعتقد أن بعض السائقين الذين انتهى DPFs قد تم حظره هو مجرد تجاوز المرشحات من خلال القضاء عليها بدلاً من دفع ثمن بديل ، والذي عادة ما يكلف حوالي 1000 جنيه إسترليني. عند القيام بذلك ، تتعرض سائقي السيارات وسائقي الشاحنات لخطر غرامة قدرها 1000 جنيه إسترليني ، بينما تبلغ تكلفة قيادة سيارة بدون DPF 2500 جنيه إسترليني.
الإعلان – تستمر المقالة أدناه
مرشحات جسيمات الديزل ، تمسك الانبعاثات المجهرية التي أنشأتها محركات الديزل التي يمكن طردها في البيئة. إنهم يحتاجون إلى “تجديد” روتيني ، والذي يتضمن حرق البتات التي تم القبض عليها. لا يمكن أن تحدث هذه العملية إلا في درجات حرارة عالية ، وعادة ما يتم الوصول إليها عند قيادة السيارة بسرعة عالية إلى حد ما. وبالتالي ، يمكن التعامل مع سائقي الديزل الذين يقودون في الغالب في المناطق الحضرية مع DPFs المحظورة ، لأن سياراتهم لا تصل بشكل منتظم إلى الظروف اللازمة لتجديد الحدوث.
• مقعد معزز للأطفال في المملكة المتحدة بالإضافة إلى سيارات الرضع وتشريعات لمقاعد الشاحنات الموضحة
عملية التخلص من DPF هي عملية بسيطة إلى حد ما تحتاج إلى قطع ثقب في عادم السيارة ، مما يلغي المرشح وكذلك لحام الثقب الناتج. على الرغم من أن اختبارات MOT تحتاج إلى سيارات وشاحنات ديزل للحصول على DPF ، إلا أنه يتم فحص ذلك من خلال فحص بصري بدلاً من تحليل الانبعاثات. لا يؤثر التخلص من المرشح على أداء السيارة ، وكذلك بعض سائقي السيارات حتى يحددوا أنهم يحققون مناخًا اقتصاديًا أفضل بكثير بالإضافة إلى أداء المحرك بدون واحد.